Sistema de información meteorológica de carretera

1、Sistema de información meteorológica de carretera Introducción del producto

El sistema Sistema de información meteorológica de carretera integra múltiples sensores meteorológicos desde la estructura hasta la configuración del sistema, utilizando tecnologías integrales de adquisición y control de datos, software y comunicaciones.Adquiere continuamente información meteorológica a lo largo de las rutas de tráfico, lo que permite monitorear en tiempo real la visibilidad, la velocidad y dirección del viento, la temperatura, la humedad, la presión atmosférica, las precipitaciones, el estado de la carretera y otros factores meteorológicos.Estos datos se agregan y se transmiten rápidamente a las autoridades de transporte mediante transmisión remota, proporcionando información de primera mano a los departamentos pertinentes para que brinden servicios integrales de apoyo meteorológico para el tráfico a lo largo de la ruta.Esta base permite servicios de información meteorológica oportunos a las autoridades de seguridad vial y al transporte público.

El sistema Sistema de información meteorológica de carretera consta de: sensores de visibilidad, sensores de estado de la carretera con teledetección, sensores meteorológicos, recolectores de datos, soportes para postes, sistemas de suministro de energía y plataformas en la nube.

2、Sistema de información meteorológica de carretera Características del producto

1.Medidor de visibilidad: Consta de un transmisor de luz, un receptor de luz y un controlador con microprocesador.El transmisor emite pulsos infrarrojos, mientras que el receptor detecta simultáneamente la intensidad de los pulsos dispersados por las partículas de aerosol en la atmósfera.El controlador con microprocesador recopila toda la información medida y la convierte en el Rango Óptico Meteorológico (MOR) mediante un algoritmo de modelo matemático especializado.

2.Sensor integrado de temperatura, humedad, velocidad y dirección del viento, presión atmosférica y pluviómetro piezoeléctrico.

3.Sensor de velocidad y dirección del viento: La cubierta superior de la sonda está oculta para evitar la interferencia de la lluvia y la nieve acumuladas, así como la obstrucción del viento natural.Emite una señal ultrasónica de frecuencia continuamente variable y detecta la velocidad y la dirección del viento midiendo su fase relativa.

4.Pluviómetro piezoeléctrico: Este pluviómetro piezoeléctrico utiliza una película piezoeléctrica de PVDF como sensor de lluvia.Una red neuronal con inteligencia artificial integrada distingue las señales de las gotas de lluvia, evitando falsas alarmas causadas por interferencias de arenilla, polvo, vibración y otras fuentes.

5.Transmisión inalámbrica GPRS estándar.

6.Alimentación solar o de red eléctrica opcional.

3、Sistema de información meteorológica de carretera Parámetros técnicos

1.Visibilidad: Principio de medición: Dispersión frontal de aerosoles, 5 m-10 km (≤2 km ±2 %, 2 km-10 km ±5 %, >10 km ±10 %), resolución: 1 m

2.Velocidad del viento: Principio de medición: Ultrasónico, 0-60 m/s (±0,1 m/s), resolución: 0,01 m/s

3.Dirección del viento: Principio de medición: Ultrasónico, 0-360° (±2°), resolución: 1°

4.Temperatura del aire: Principio de medición: Método de voltaje de unión de diodos, -40-60 °C (±0,3 °C), resolución: 0,01°

5.Humedad del aire: Principio de medición: Capacitivo, 0-100 % HR (±3 % HR), resolución: 0,1 % HR

6.Presión atmosférica: Principio de medición: Piezoresistivo 300-1100 hPa (±0,25%), resolución: 0,1 hPa

7.Precipitación piezoeléctrica: Principio de medición: Piezoeléctrico, 0-4 mm/min (≤±4%), resolución: 0,01 mm

8.Estado de la carretera: Principio de medición: Teledetección infrarroja

Modelo: LM1.Rango de detección: Diámetro del área de detección: 2-8 metros (23 cm); Ángulo de montaje: 30-80 grados con respecto a la horizontal.Alimentación y consumo: CC 12-24 V; 0,6 W.Temperatura y humedad de funcionamiento: -40 °C a +60 °C; humedad: 0-95 %.Profundidad del agua: 0-10 mm; Profundidad del hielo: 0-2 mm; Profundidad de la nieve: 0-2 mm.Resbaladicidad: 0,01 (resbaladiza) - 0,82 (alta fricción).Informe del estado de la carretera: seca, húmeda, mojada, nieve, hielo, mezcla de hielo y agua.Condiciones meteorológicas de la carretera (opcional).Temperatura de la superficie de la carretera: de -40 °C a +60 °C.Condiciones climáticas: lluvia, nieve, niebla intensa.Materiales de la superficie de la carretera: hormigón, asfalto.Comunicación: RS485, RS232.

9.El fabricante cuenta con las certificaciones ISO de sistemas de gestión de calidad, sistemas de gestión ambiental y sistemas de gestión de salud ocupacional.

10.El fabricante cuenta con un certificado de registro de software.

11.El fabricante es una empresa con calificación crediticia 3A.

4、Sistema de información meteorológica de carretera Introducción a la plataforma en la nube

1.Plataforma de software basada en CS que permite la observación directa a través de teléfonos móviles y navegadores de PC, sin necesidad de instalar software adicional.

2.Admite múltiples cuentas y múltiples dispositivos para iniciar sesión.

3.Admite visualización de datos en tiempo real y paneles de datos históricos.

4.Servidor y almacenamiento de datos en la nube: estables, fiables, fácilmente escalables y con equilibrio de carga.

5.Admite alertas SMS y configuración de umbrales.

6.Admite visualización de mapas y visualización de información del dispositivo.

7.Admite análisis de curvas de datos.

8.Admite exportación de datos en formato de tabla.

9.Admite reenvío de datos, incluyendo el protocolo HJ-212, el reenvío TCP y el protocolo HTTP.

10.Admite posprocesamiento de datos.

11.Admite la ejecución de scripts JavaScript externos.